鐵路機車車輛扶正救援設備

       鐵路機車車輛扶正救援設備主要適用于對脫軌顛覆后車體與轉向架或輪軸沒有分離的機車車輛實施事故救援的側頂扶正作業(yè)。適用于電氣化區(qū)段、隧道、明洞、路塹和侵入鄰線的各類脫線傾斜和顛覆事故的救援起復工作。鐵路機車車輛扶正救援設備有FZ-1、FZ-2型號。

       鐵路機車車輛扶正救援設備在配用專用索具后，也可完成為開通線路所需的翻車作業(yè)和緊急狀況下的更換臺車或輪軸作業(yè)。

鐵路機車車輛扶正救援設備整套設備組成：

      主要由液壓泵站、控制臺、側抬油缸（長）、側抬油缸（短）、傳力纜梯、、頂繩附件、卡座固定裝置、其它液壓輔件等組成。采用分件搬運、現(xiàn)場組合的設計原則，單件重量不大于100kg,搬運方便，操作靈活。

鐵路機車車輛扶正救援設備主要參數(shù)：

鐵路機車車輛扶正救援設備優(yōu)點：

1、操作人員遠離事故車進行操作。在一定距離外安全操作，有效保證操作人員的人身安全。

2、鐵路機車車輛扶正救援設備各控制元件采用片閥疊加組合，系統(tǒng)大量采用內部通道連接，減少了泄露，提高了可靠度。系統(tǒng)設有自動的安全緊急停止裝置，防止載荷突然下降，保障作業(yè)安全。

3、扶正設備中的側抬油缸均裝有平衡閥。該閥具有高壓密封、單向保壓和在油缸任意位置停止時平衡負載的功能。使負載不會下落，保證作業(yè)安全。

4、鐵路機車車輛扶正救援設備整套液壓系統(tǒng)具有超載、均衡保護裝置。

5、鐵路機車車輛扶正救援設備采用超高液壓技術和高強度材料制造，體積小，重量輕，便于野外運輸及安裝。

鐵路機車車輛扶正救援設備使用操作：

1、用附件包括固定鋼纜、聯(lián)結鉤、手板葫蘆等把兩組傳力纜梯捆綁在車體兩個位置。

2、將側抬油缸分兩組分別安裝于傳力纜梯橫鋼纜下，使側抬油缸頂繩片凹弧與纜梯的橫鋼纜吻合，使側抬油缸與地基之間的角度控制在規(guī)定角度范圍內。

3、采用兩支油缸交替頂升傳力纜梯的不同橫鋼纜，從而使車體逐步旋動實現(xiàn)側頂扶正。

4、在整個作業(yè)過程中要保持兩組傳力鋼纜的同步均衡運動，可通過控制換向閥手柄轉動角度實現(xiàn)此動作。

5、若事故車躺在地上或陷入地中，則應首先用爪式油缸或扁平油缸抬起車體，在車體下墊枕木，輔助安裝傳力纜梯。

      德州超高液壓股份有限公司(原德州高科力）20年專業(yè)研發(fā)制造鐵路救援設備。2002年通過“北京鐵路局”和“山東省科技廳”技術成果鑒定。公司始終以“質量至上、誠信為本、專業(yè)技術、優(yōu)質服務”為企業(yè)宗旨，歡迎各位朋友來電咨詢、來工廠考察、指導！

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