在靠近道岔的脫軌車輪前安放組合式復(fù)軌器(一內(nèi)側(cè)，一外側(cè)，撇捺形復(fù)軌器的使用要根據(jù)脫線車輪相對于線路的位置來確定。同樣，如轉(zhuǎn)向架車輪脫軌時也需安放復(fù)軌器。用鋼絲繩連結(jié)機(jī)車?yán)瓌邮蛊鋸?fù)軌。使用組合式復(fù)軌器；如脫線形式為跨線脫軌，則應(yīng)拉緊道岔連結(jié)桿，東北態(tài)度好液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家使尖軌和基本軌密貼，如脫軌車輪為轍叉心后端脫軌，則應(yīng)松開道岔連結(jié)桿。機(jī)車撞出土擋若機(jī)車從土檔撞出后，陷得較深，不能采用拉復(fù)的辦法時，可采用頂起后鋪線復(fù)軌的辦法，在前端兩側(cè)，態(tài)度好液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家用兩個50t千斤頂將機(jī)車頂起，使機(jī)車與線路高度相近，再在前端梁底下墊上枕木垛。然后，在車底下鋪墊石碴，鋪上鋼板或枕木或穿入歪倒的鋼軌，落下千斤頂，使車輪軋上鋼板或鋼軌腹部。在盡頭線末端處安放端面或人字形復(fù)軌器，用機(jī)車牽引復(fù)軌。

機(jī)車車輛態(tài)度好液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家組成：主要由起升部分、側(cè)抬部分、橫移部分、動力源、超高壓膠管、索具、輔件等組成。起升部分包括：起升千斤頂、液壓鎖、頂升鎬帽等；側(cè)抬部分包括：側(cè)抬千斤頂、側(cè)抬千斤頂?shù)鬃⒁簤烘i、油缸鎬帽等；橫移部分包括：橫移梁、橫移車、橫移千斤頂、墊梁、全自動定位卡座等；動力源：可根據(jù)用戶實際需要選擇電動泵、汽油機(jī)泵、柴油機(jī)泵、手動泵等作為動力源。YFG-1000機(jī)車車輛復(fù)軌器主要技術(shù)參數(shù)：適用車型：態(tài)度好液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家適用于復(fù)軌各種鐵路機(jī)車車輛、鋼廠鐵水車、鋼廠混鐵車等各種有軌道車輛。復(fù)軌器頂升高度：540mm。橫移力：推力30T,拉力20T；可雙向橫移。高強(qiáng)度橫移梁：長度2000mm,1800mm,各一件；橫移梁長度可根據(jù)車型、用戶使用要求做調(diào)整。橫移距離：一般1000mm，可根據(jù)實際情況調(diào)整。動力源：超高液壓電動泵或超高液壓汽油機(jī)泵站。復(fù)軌操作時間：小于15分鐘。

德州高科力軌道車復(fù)軌器通過控制柜，控制車體的同步起升與下降，并實時顯示在控制柜的液晶顯示屏上，整個救援過程無需人員接近事故車輛。整套設(shè)備具有均衡超載保護(hù)裝置。復(fù)軌器德州高科力鐵路重載車輛。東北態(tài)度好液壓救援起復(fù)設(shè)備在電氣化鐵路作業(yè)時，不需拆網(wǎng)或拔網(wǎng)，輔助作業(yè)時間短。為鐵路機(jī)車車輛鐵路動車脫線事故設(shè)計制造的專用設(shè)備，用于鐵路機(jī)車車輛脫線后的復(fù)軌作業(yè)。適用于所有鐵路機(jī)車車輛鐵路動車。德州高科力復(fù)軌器有型號鐵路動車復(fù)軌器機(jī)車車輛復(fù)軌器，態(tài)度好液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家適用于罐車一端或兩端脫線救援復(fù)軌作業(yè)。適用于鋼廠各種混鐵車，混鐵車復(fù)軌器。

德州超高液壓股份公司(原德州高科力)魚雷罐車復(fù)軌器適用于魚雷罐車一端或兩端脫線后的救援起復(fù)作業(yè)，可復(fù)軌各種型號的魚雷罐車。如首鋼機(jī)械廠HB260魚雷罐車、大連重型機(jī)械廠320T筒型混鐵車、大重320T魚雷罐混鐵車、350T魚雷罐車、380T混鐵車等各種型號的魚雷罐車均可使用。東北液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家德州超高液壓股份公司(原德州高科力)魚雷罐車復(fù)軌器具有調(diào)整車體姿態(tài)、頂升、橫移、復(fù)位、調(diào)整輪對角度及補(bǔ)償?shù)鼗鲁恋墓δ堋Ｔ诰€路出現(xiàn)故障或處理軌道變形事故時，魚雷罐車復(fù)軌器還具有整體架車功能。東北液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家德州超高液壓股份公司(原德州高科力)魚雷罐車復(fù)軌器有QF-600T、QF-600TWK、QF-800T、QF-800TWK、QF-1200T、QF-1200TWK多種系列型號。合金鋼、鈦合金、超輕、三種材質(zhì)可供用戶自由選擇。※型號說明：數(shù)字600T、800T、1200T為可復(fù)軌的魚雷罐車的總重量（包含鐵水）；WK，為無線遙控型復(fù)軌器。

起復(fù)作業(yè)時要首先打好止輪器。液壓油一般使用46號抗磨液壓油，東北態(tài)度好液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家在寒冷地區(qū)使用航空液壓油。起復(fù)作業(yè)時，復(fù)軌器底座下面要處理成硬底，防止底座下旋。注意保持油管接頭和油泵內(nèi)的清潔，防止油缸拉傷，延長復(fù)軌器使用壽命液壓復(fù)軌器使用前，態(tài)度好液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家通用氣嘴向油缸空氣室充入一定的壓縮空氣，保證復(fù)軌器作業(yè)完后油缸自動回位。

脫線過遠(yuǎn)或偏斜特點當(dāng)脫軌車輪離鋼軌較遠(yuǎn)，超過復(fù)軌器的復(fù)軌距離，或者脫軌車輪向鋼軌外方向偏斜。方法采用逼軌方法作業(yè)，即選用逼軌器或用鋼絲繩拉拽。車輪脫軌成“騎馬”狀態(tài)特點“騎馬”是指一個轉(zhuǎn)向架一側(cè)的兩個車輪，一個在鋼軌外側(cè)，另一個在鋼軌內(nèi)側(cè)。東北態(tài)度好液壓救援起復(fù)設(shè)備方法理想的方法是采用鋼絲繩調(diào)整拉復(fù)法，即在脫軌車輪前方鋪墊石碴或鐵板，一直鋪到復(fù)軌器尾部，將鋼絲繩一端掛在鋼軌外側(cè)脫軌車輪的軸箱上，另一端連結(jié)在機(jī)車車鉤上，在脫軌車輪前方適當(dāng)?shù)攸c安放人字型復(fù)軌器，準(zhǔn)備完畢后，指揮機(jī)車慢慢拉動，液壓救援起復(fù)設(shè)備廠家當(dāng)脫軌車輪爬上復(fù)軌器后，即可停止拉動，將掛在軸箱上的鋼絲繩取下。還有一種方法是在脫軌車輪的任何一端反向安裝復(fù)軌器，即左“入”右“入”或左“人”右“人”，并在車輪前進(jìn)方向填滿石碴夾板鐵墊板等抬高車輪，拉動“騎馬”的轉(zhuǎn)向架使其兩個輪對脫軌到線路同一側(cè)，然后再利用復(fù)軌器使其復(fù)軌。車輛脫軌在兩軌之間特點事故多發(fā)生在專用線或施工地段，原因是軌距超限引發(fā)的脫軌。