隨著我國鐵路運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，液壓復軌器的使用不斷擴大，已經(jīng)成為我國鐵路行車事故救援裝備的重要力量。目前發(fā)達國家的鐵路，無論在電氣化區(qū)段還是非電氣化區(qū)段，均廣泛采用液壓復軌器和頂復法實施快速救援起復。對轉(zhuǎn)向架未散的一般性脫軌事故的救援，液壓復軌器完全可勝任。在重大行車事故中，頂復機具與起重機相輔相承，共同完成救援工作。現(xiàn)已形成了一個專門的技術(shù)領(lǐng)域，發(fā)展出一整套以頂復法為主的起復技術(shù)。在我國鐵路救援中，液壓復軌器與起重機相輔相承，各司其職，在能力范圍內(nèi)各自發(fā)揮自身優(yōu)勢，盡快開通線路。

    行車事故救援是一種臨時性的且與日常作業(yè)完全不同的工程搶險性工作，救援起復的對象是幾十噸乃至上百噸的鐵路機車車輛、鐵水罐車、鋼廠混鐵車，而事故現(xiàn)場有時為隧道、彎道、坡道、橋梁等復雜地段。在大多數(shù)情況下，頂復機具和輔助器材都要靠人力短途搬運到事故地點，因些在保護使用的前提下，對復軌器即起復救援設(shè)備的總要求可用“勁”和“巧”兩字概括。為達到這些要求，德州高科力在液壓復軌器的設(shè)計中采用了許多新技術(shù)。

1、采用新的設(shè)計理論和新材料

液壓復軌器核心部件，采用高強輕質(zhì)材料，整機采用分件搬運、現(xiàn)場組裝的設(shè)計原則，單件質(zhì)量控制在2-4人搬運的范圍內(nèi)。

2、提高工作壓力、優(yōu)化液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)采用超高壓技術(shù)，采用具有良好耐候性能的高級液壓油，可以在-40度~50度范圍內(nèi)使用。液壓泵站由汽油機或電機驅(qū)動，使千斤頂無負載時快速動作，有負載時平穩(wěn)動作，以提高效率保證安全。

3、整體優(yōu)化設(shè)計

將復軌器的起重能力、行程以及配備數(shù)量作為一個整體考慮，每一部件都進行優(yōu)化設(shè)計，從而優(yōu)化整個系統(tǒng)。千斤頂群采用套筒結(jié)構(gòu)，因而可以一機多用，既增加了千斤頂?shù)挠行谐蹋譁p少了它們的數(shù)量，從而大副度降低了機具的總質(zhì)量。千斤頂群的起重能力涵蓋了現(xiàn)有的各型機車車輛、動車組，提高了機具的適應(yīng)能力。

4、液壓復軌器的安全保護裝置

為保護作業(yè)安全，承重千斤頂均裝有安全裝置。在負載升降過程中，即使油管破裂，負載也不會突然落下。千斤頂與控制臺之間通過可快速拆裝的柔性油管相連，操作人員遠離事故車作業(yè)，可有效保證人身安全。   

以上液壓復軌器、液壓起復救援設(shè)備介紹，來自德州高科力。

      德州高科力19年專業(yè)制造液壓復軌器。各種鐵路機車車輛、鋼廠鐵水罐車、魚雷罐車、混鐵車均可復軌。德州高科力液壓復軌器2002年通過“北京鐵路局”和“山東省科技廳”技術(shù)成果鑒定。公司始終以“質(zhì)量至上、誠信為本、專業(yè)技術(shù)、優(yōu)良服務(wù)”為企業(yè)宗旨，歡迎各位朋友來電咨詢、來工廠考察、指導！